车管所桩考一把过总结

车管所桩考一把过总结

车管所桩考一把过总结

深圳车管所驾考与训练心得体会：（综安坂田教练教法，以下为个人总结）

科目二：倒桩考试

最好让教练带去看一下考场，然后进入候考厅，并看清各桩考车位平面图，当叫到你的号时可以从容正确走进你的桩考位。

入到桩考位置等候上一考生考试时，先看清楚车库，库杆位置，车身与车内结构；看清大屏幕名字；上车，调左右后视镜，调车座椅；看清三个踏板、手刹、变速器。

关键技术，一是要镇定，不要慌乱！二是踩好离合器控制车速，快踩慢抬，均匀慢速；1、右倒入库（3号杆库）

倒车，1杆与6杆重合处，停车、右打死；

倒车，2杆出现在右后座头枕正中央时，停车、向左回半圈；

倒车，2杆离开右后头枕消失在右后挡风玻璃边框时，停车、右打死；倒车，看右后视镜，车身与两库中间线平行时（距离约20公分，过大或过小时下步需调整），停车、回正（向左1.5圈）；

倒车，看右后视镜，车尾近5杆时，向右后看5杆至右后座头枕中央时，停车；入库完毕。

2、移库（二进二退）

第1页共3页一进：停车时，1挡、右打死，前进至前挡风玻璃左边框与2杆重合时，左打死，距2杆20公分时停车，此时车身与库平行；

一退：停车时，右打死、倒车，看右后视镜中，4杆移至右车尾消失时，左打死，车身与库平行时停车；

二进：1挡直线前进，调整车头左前筋与2杆垂直（摆正车身），距离2杆20公分时停车；

二退：停车时，右打死，看右后视镜中，4

杆移至右车尾消

失时（可看左后轮是否已入右边库），左打死，车身与库平行时停车（此时车身已入右边库，最好向右回正1.5圈）。移库完成。

3、出库（左侧出库）

停车时，左打死，1挡，前进至车头左前筋与左边3杆垂直时停车，回正（向右回1.5圈）；

缓进，看前方，防止碰左边3杆，可向右稍修正，当车头左前筋与前方黄色边线重合时，左打死，看前右窗，车身与黄线平行时停车；出库完成。

4、左倒入库（1号杆库）

倒车，3杆距4杆还差20公分重合时，停车、左打死；

倒车，看右后视镜中，1杆出来时（1杆与右后车尾重合），停车，回正（向右回1.5圈）；

第2页共3页倒车，看左侧后门窗，2杆与左后车门玻离后窗竖杆重合时，左打死，看右后视镜中，车身与1杆边线平行时（距离约30公分），停车、回正（向右回1.5圈）；

倒车，车头与1杆2杆的平行线约30公分时，停车。入库完成。5、最后出库

停车时（此时车身车轮已摆正），1挡前进，看右后车门玻璃，右后窗中央与1杆垂直时，停车，右打死；

继续前进，看左侧窗外黄线，车身与黄线平行时停车（空挡，手刹），等待报音，提示考试结束。

搬库总结：（每把快速打死，快速回正为1圈半）一进：1挡，一把右，一把左，回正

一退：退挡，一把右，一把左，回正二进：1挡，一把右，一把左，回正

二退：退挡，一把右，一把左，回正（一把右退完后，最好看一眼左后轮胎是否过中线，没过线一定要过中线或压上中线，否则移库不入不合格）

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扩展阅读：车管所九选三考试一把过总结

车管所九选三考试一把过总结

科目二：九选三考试

一.准备工作。（此部份中有相当一部份是本人在考前摘自网络，感觉很有用，对提供者表示感谢！）

西丽车管所共有4个九选三考试车道，考前，一定要教练带去上面看看考试现场，看看地形，看看人家考试的错误。领完号在大厅中等待上车，同时观察一下每个车道的起点。当叫到本人号码时，大屏幕的考道号吗与考车号码，然后出去，等候上车时，想象自己将要考试的车道地型与考点位置。上车后，先检查左右后视镜，并调整；然后，调整座椅并一定要系上安全带；再看看方向盘是否正，起步前一定要彻底放下手刹。

1号考道最难：上坡/定点停车直角转弯（非考试项目）侧方停车通过连续障碍（圆饼）

2号考道较难：上坡/定点停车直角转弯（非考试项目）侧方停车左右单边桥。

3号考道最容易：上坡/定点停车直角转弯（考试项目）侧方停车。4号考道较容易：定点停车侧方停车S弯道。注意4号考道定点停车前的坡度很小，简直和平路差不多，切记与平时练车大不一样。

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深圳车管所驾考与训练心得体会：（综安坂田教练教法，以下纯为个人总结，我就是这样一把过的。镇定是关键）

1、侧方位停车

关键：慢，压稳离合器，看准1234杆的位置并记住杆的颜色，千万别看错杆

“考”字压1杆和3杆的边线行驶，确保右侧二轮与该线保持30CM距离；

右后窗过掉3杆时，马上刹车（左脚快速踩下离合，右脚轻踩刹车），右打死，倒挡倒车；看左后视镜，出现3杆后再看4杆出现时（4杆与车尾角垂直平行），马上刹车，回正（1.5圈）；

第2页共6页继续倒车，至前右挡风玻璃10CM处与1杆重合时，刹车，并上升头部，看左后视镜中的左后轮是否挨线，左打死，倒车入库后，空挡，手刹。

左打死，1挡出库，车头左角与外边路边线重合时刹车（无左路边线时，看车头右角，稍出1杆时刹车），回正，继续前进，当右车门拉手开关与1杆重合时，右打1圈，摆正车身后，回正1圈（左打），直行。

2、连续障碍（压饼）

关键：慢，压稳离合器，找准饼上方的中间参考点位

1）2）饼：

倒向的“车”字左边一半对准1、2饼左半边，前进过饼，对不准时则修正。3）饼：

缓进至3饼底边与车头齐平时，且3饼1/3被左前挡风窗边盖住时，刹车，左打死，缓进；同时，自行找准3饼中间线的上部地面参考点位；在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时，刹车，回正；4）饼：

缓进，当车头与4饼快要齐平时，向右修正一点，看右雨刷圆点与4饼中间线及副驾位气囊角成直线时，再超过点点时，刹车，右打死，缓进；同时，自行找准4饼中间线的上部地面参考点位，在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时，刹车，回正；5）饼：

缓进，立即向左修正点，当车头与5饼底线快齐平时，且左后视镜的右边上角与5饼中间线重合时，刹车，左打死，缓进；同时，自行找准5饼中间线的上部地面参考点位；在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时，刹车，回正；

第3页共6页6）饼：

缓进，当车头与6饼快齐平时，向右修正一点，看右雨刷圆点与6饼中间线及副驾位气囊角成直线时，刹车，右打死，缓进；同时，自行找准6饼中间线的上部地面参考点位；在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时，刹车，回正；继续直线缓进多些后，调整方向驶出6号饼，完成压饼考试。

3、单边桥

关键：慢，踩稳离合器，握稳方向盘，左右前轮中间线实际在发动机盖边缝垂下位置

考试车，可能方向盘不正，在行驶前先确定直线行驶的方向盘位置。

左边桥：

捷达车头盖左边线与左边前襟线约12CM处为左轮视觉上的中点，称左轮中点，此中点距左前襟边5CM左右。前进时，越早摆正车身越好。缓进时，让左轮中点（视觉中点）对准左边铁桥中间线，把稳方向盘，1挡缓进，当看不到左边桥时，马上看车头与前路面是否平直，即车身是否摆正，一般过左桥需向左稍打点方向并稳住方向盘。不是绝对需要修正，如果车身正，应稳定方向盘前进。右边桥：

左后轮下左桥时，刹车，马上右打死，当左雨刷左边圆胶端点对准右桥中心线时，刹车，左打死，当“试”字的“言”字旁落在右桥时，刹车，回正，保持“言”字在右桥，缓进；当看不到右桥后，注意看前路面，看车身是否摆正，一般需向右稍打方向盘修正。不是绝对需要修正，如果车身正，应稳定方向盘前进。

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4、上坡与定点停车

关键：看清定点停车位置，车靠右边点行驶，留出左边地面空间便于观看，好确定刹车点

车管所的定点位置的三横排铁镙丝较小，坡度也不大。看左后视镜下边靠尾部下边缘，过第一横排铁钉镙时做准备，在第三排过时即刹车停稳（踩下离合，踩下刹车），停稳约10秒后启动，先左脚缓抬离合，至半联动状态，松刹车过坡，完成该项目考试。人的高矮与看角度有关系，需注意。

5、直角转弯

关键：靠右边点行驶，“考”字压右边橡胶行驶，当方向盘与左边直角垂直对齐时，刹车，左打死，缓过。

6、S形弯道

关键：靠右边点行驶，进入时，当“考”字压过点右前边橡胶时，左打1圈，向左行驶，保持“考”字压过右边橡胶，并可左右打点方向调整，保持“考”字压过右边橡胶行驶；当左车头快压左边橡胶时，右打1圈，向右行驶，保持左车头压橡胶行驶，并可左右打点方向调整，保持左车头压左边橡胶行驶。

半坡起步时，必须等离合器抬到联动点，才能松刹车，只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车

第5页共6页制动器一解除，车就往后溜），这时就立既解除驻车制动器，车就起步了（如果车不动，可再抬一点离合器车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

联动点的判断方法：凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点

的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

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