201*年5月份电气工作总结

201*年5月份电气工作总结

5月份电气运行工作总结

一、安全生产情况

5月份完成发电量11448.73万KWh，完成供电量10273.82万KWh，厂用电量1177.91万KWh（发-供+启）,厂用电率10.29%。

厂用电率增高原因分析如下：

（1）5月份厂用电率同、环比增加的原因是201*年5月份#2机组锅炉空预器泄露，造成锅炉辅机耗电量增加，因此厂用电率有所增加。

（2）5月份厂用电率同、环比增加的原因是201*年5月份环境温度较高，空冷变耗电量增加，因此厂用电率有所增加。二、系统分析

针对5月份电气专业不安全情况分析如下：1、空冷系统

（1）5月14日9：30#2-4-1空冷风机跳闸，就地检查报警为“加速运行过流”，运行人员联系热电人员处理，汇报值长。

（2）5月14日14:10，#2-1-3空冷风机跳闸，就地检查报警为“IPM过热”，联系热电人员处理，汇报值长。14:20，恢复正常。

针对近期空冷系统存在的问题，已采取以下措施：

（1）运行人员加强运行监视，空冷风机跳闸，及时调整，防止其影响负荷。同时及时联系保洁人员清理配电室卫生。

（2）热电检修人员加强对空冷系统的定期检查工作，并及时清扫设备卫生。

2、#1炉MCC电源跳闸5月11日14:40，#1炉MCC由于其所接带#1炉本体后检修箱接地，造成#1炉MCC电源跳闸，运行人员联系检修人员处理后，#1炉MCC已恢复正常。针对此情况要求运行人员加强监视，并要求西北发电对电焊机进行检查。

3、UPS间漏水

5月11日14:05，#1机组DCS报警“旁路运行”、“蓄电池供电”“UPS过载或出口短路信号”“Ⅰ段馈线接地告警”“整流器故障”信号。运行人员就地检查发现#1UPS间房顶漏水导致UPS主机柜进水，用塑料布遮盖后，检查发现为化学汽水取样间漏水，联系化学人员清理。

目前UPS柜面板无显示需更换，但UPS仍可工作。已在UPS柜上加装防水罩。

4、#2-2冷渣器故障

5月12日6:17#2-2冷渣器跳闸，就地检查无报警，汇报值长。6:22启动#2-2冷渣器运行正常。

检查人员检查为#2-2冷渣器就地控制柜运行自保持继电器老化，目前已更换。

三、下一步工作

1、认真做好夏季防暑、防雷、防火以及AVC系统投入率检查的相关工作。

2、针对机组暴露出来的缺陷与问题,及时处理并做好预防措施。3、加强工作票、操作票的检查工作，杜绝无票作业。

4、#1、2机组运行期间，加强巡检，积极调整，保障机组正常运行。5、运行人员需加强学习,努力提高运行操作水平。6、做好6月份安全生产月的相关工作。

扩展阅读：201*年5月份安全生产大检查活动总结

201*年5月份安全生产大检查活动总结

为进一步强化安全生产工作，深入吸取事故教训，促进安全生产形势的稳定好转。根据集团《关于开展安全生产大检查的紧急通知》要求，结合近期安全生产工作实际，东联公司认真开展了安全生产大检查活动。

公司及时下发通知，传达集团关于开展安全生产大检查的精神。各单位按照公司通知要求，结合季节性工作特点，深入开展了安全生产大检查工作。各单位根据工作实际，着重对工艺流程、基础设施、技术设备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及制度建设、责任落实、劳动纪律、现场管理等软硬件方面存在的薄弱环节进行全面整治，通过高频次、多方位的检查认真抓好职责范围内各类安全隐患的排查和治理工作。机械口相关单位开展了以电气设备、交通安全、流动机械、现场作业封闭确认、人员行走为主要内容的隐患排查；技术部、后勤部、煤危队、饮服队集中排查各自重点岗位；安监室在做好对各单位安全生产大检查工作督促、指导的同时，参与了部分单位的自查活动。截至本月12日，公司各单位共查出各类隐患、问题103项，经归类统计交通安全方面5项，机械设备38项，电气设备25项，作业规范7项，建筑设施6项，职工（包含外协工）管理、培训5项，抓斗、吊具9项，劳动纪律1项，现场管理1项，规章制度4项，防爆设施1项，消防设备1项；其中机械设备、电气设备、抓斗、吊具等方面多为静态隐患，交通安全、作业规范等方面多为动态隐患。落实整改82项，其余动态隐患均已制定防范措施，管理受控。

近期，围绕安全生产大检查活动，公司相继召开了2次劳务承包、外包车队安全管理整治专项会议。通过劳务承包整治推进会议，进一步规范了劳务承包作业管理，要求各劳务承包用工单位做好人员管理：自201*年5月1日起，新招进港作业人员年龄不得超过

50岁；现有作业人员达55岁以上的，立即进行辞退；55岁以上人员如进行留用，不得从事劳务装卸和苫盖作业；达到58岁，不得继续留用。各劳务承包单位进行装卸作业统一执行东联公司安全质量制度标准和相关规章制度。对所有从事装卸和苫盖作业的劳务人员实行上岗作业资格审查取证制度，现有劳务人员取得作业上岗证才可参加作业。同时，各劳务承包单位应按公司规定对作业人员进行三级教育培训，新招收人员岗前培训不低于3天，实习期为3个月（佩戴实习标志），实习期间应签订《师带徒协议》，不得单独作业，实习期满，由公司安监室进行理论实践考核，合格后取证作业。公司库场队负责货垛苫盖劳务承包作业的管理工作，制定相关管理规定，统一指挥劳务苫盖作业，并指导督促安全质量过程落实执行。生产部执行公司应急预案规定，负责应急、突击抢险作业的统一指挥，并指导督促实施过程的安全质量控制。安监室负责制定完善相关管理规章制度，积极协助配合做好教育培训和取证审核工作；牵头做好货垛苫盖标准制定、视频教育材料提供、专用安全带、安全网、上下货垛梯子等硬件试用的调研实施工作；并对相关单位职责和具体推进工作进行全面的监督检查和考核。

在外包车队安全管理整治专项会议上，公司结合“属地管理”安全要求和公司现有外包车队作业现状，指出外包车队安全管理中存在的“以包代管”等管理缺陷，特别强调了“属地管理”原则。要求外包车队纳入公司正常安全管理范畴，从规章制度执行落实、车辆安全状况、驾驶人员素质、疲劳驾驶作息时间、外包车队内部安全管理体系建立等方面全面分析查不足和问题。要求参与公司作业的外包车队需具有符合行业标准的相关资质，无资质车队不得办理准入手续。外包车辆、机械的安全装置、车况需符合国家法律法规要求的技术标准和公司相关管理规定要求，不达标车辆一律不得进港使用。外包车队司机须经过驾驶资格审核和教育培训，了解港

内作业相关规定；新招人员经过准入审核、培训、实习、考核，统一办理《东联准入证》后，方可上岗作业。参与公司作业的外包车辆、机械司机不得有疲劳驾驶现象。各外包车队实行自主安全、设备管理，需建立完善自身的安全管理体系，健全安全、设备管理规定，建立车辆、机械和人员的台账，记录规范，并设立专职安全管理人员。各外包车队、机械应有规范的标识，无标识车辆不得进港作业。公司后勤部、汽车队负责制定完善外包作业相关管理规章制度，对外包车辆抽调专人管控；按公司《劳务承包管理规定》相关条款负责外包车队司机新招人员的审核把关工作，通过后实行师带徒形式并签订协议；实习期内应有明显“实习”标志。技术部负责按行业标准和公司管理规定对车辆的机械性能进行审核，执行公司设备管理制度。特种设备应有相关特检报告。后勤部、汽车队在外包车辆、机械、人员相关准入手续审核合格、并与技术部签订《设备管理协议》、与安监室签订《安全管理协议》和取得《东联准入证》后，方可签订《外包作业承包协议》。安监室负责积极协助配合做好教育培训和取证审核工作，并对相关单位职责和具体推进工作进行全面的监督检查和考核。

下一步，公司将继续深入开展隐患排查治理工作，做好常态化管理。根据季节性特点，围绕外协劳务人员规范管理，职工安全教育培训，外包作业安全监管，以危险化学品装卸、装卸作业及现场环境控制、作业区域及大型机械封闭确认、压力容器、防范恶劣天气、防风防火、防高空坠落管理、安全供用电、闲杂人员控制、规章制度执行情况及完善梳理等内容为重点，认真查找管理漏洞，制定切实可行的保障方案，采取强有力的措施，扎扎实实地做好安全生产工作。

公司

201*年5月15日

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