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中职汽车维修实训总结

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-27 20:17:46 | 移动端:中职汽车维修实训总结

中职汽车维修实训总结

201*春学期实训总结

本课程在教学过程中每个单元均提出本项目要解决的问题。将各种教学方法融入到实训课中去,该方式的使用目的是结合生产实际提出一个实际问题,不仅激发了学生的浓厚学习兴趣,还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的能力。

为了促进学生所学的知识转化到实践中去,采用“项目训练”的方法是非常有效的。在学习完一个模块后,根据学生所学的理论知识和技能,设计一些具体的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中,充分发挥主体能动性,把学到的理论知识和技能进行运用,自己制定计划、实施方案和工作步骤,遇到问题可向老师咨询。本学期主要进行的实训项目有发动机拆装及柴油机喷油器的检测。

在发动机拆装训练过程中,学生的积极性很高。一方面是因为学生的好奇心,另一方面是因为想验证自己所学的理论知识。学生在教师的示范引导,模仿试做后,就会跃跃欲试,把刚刚建立起的操作表象付诸实践。学生大都能够按步骤完成整个拆装操作过程,但是很多细节问题做的还不够好。存在不少问题如:零部件的摆放,没有养成很好的习惯,存在随意乱放的现象;安装时随意敲打;缸盖紧固螺栓上紧的次数、顺序不正确。这些看上去虽不是大错,但都是不规范的操作表现。而此环节是完成实训任务的重中之重,是培养学生的整体职业素质和技术应用能力的关键,对形成职业特色与职业岗位能力、提高中职教学质量具有重要意义,所以下一步应加强规范操作的指导与要求。

在喷油器检测实训中,要求学生大胆操作,边做边思考,让学生利用所学的知识去处理实操中的问题,增加探索新知、开拓创新空间;如操作过程中喷油压力过高(或过低)是什么原因,让学生结合书本上所学的知识,解决实际问题。

任何一项工作都要善始善终,实训课也是如此。课后小结是对实训教学的必要补充,是对实训教学劳动教学成果的评判。而评价的方式是多种多样的,评价的标准不能简单地评价为“对”或“错”,而是评价为“好”与“更好”。小节中也有学生自己总结发言部分,让学生评价自己、评价别人,从而发现自身问题与不足。通过课后小结即能及时指出学生存在的不足,又可以以此来激励学生,使学生积极进取。

以上是我对一学期来的实训工作总结。总之,在这一学期里,有得有失,希望在新的学年里能有更大的进步,为更好服务学生而努力工作。

扩展阅读:中职汽车维修培训培训总结

汽车维修培训总结

我是一位职业学校的普通教师,在校领导支持和同事们的帮助下,我有幸于201*年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员,对于我来说,这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅,感受颇深,学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实,开阔了视野,同时在思想上也有了更新的飞跃,在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块:一、专业教学能力模块:包括四个子模块

1、市场调研

2、工作任务分析和教学分析3、专业课程设计4、教学组织设计

在这个模块的学习中,我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法,通过学习我觉得这个方法总结的特别好,而且不光是课程设计,很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理,这样这个工作会完成的比较好,并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研,我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的,通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习,通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候,老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中,我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干,给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候,以现在的身份看那时,假以那时的身份又想到现在,让人心潮澎湃,激情更加高涨。以往做一件事情的时候,个人可能都会有精神分散的情况,而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时,觉得拿下它就是一种胜利,这是对自己的一种最起码的要求,精神集中也是对你在做的一件事情负责,对自己负责。这是我们在以后的工作中,应该具备的一种本质,现在学会或者说是养成是非常有必要的。二、专业核心能力模块、专业选修能力模块这两个模块的学习分为两个阶段:

第一阶段:我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。

第二阶段:我们进行的是实训操作的训练,训练内容包括:气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、

在这个模块中主要锻炼我们的专业能力,作为一个专业教师,专业能力的重要性不言而喻。(一)学到的内容

1、汽车维修方面的进一步强化,在原有知识体系的基础上,进一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识,了解了发动机的工作原理,掌握了一般的汽车故障的诊断与维修,学会了如何更好的来保养汽车,尤其学习了如何快速保养,这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用,学会了传感器的测量方法,学会了在维修过程中如何来快速完成工作。(二)联系实际

1、在以往的教学中,只是注重了理论的教学,没有把一些实践技术教授给学生,对基础好的学生,要多教一些内容,没有很好的落实个性化教学,没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少,在实际应用当中多数的

汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5S”管理上做的还不够,没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放,没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视,尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾,以往更多的考虑多数同学的学习效果,没有为参加比赛做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节,没有很好的做到理论联系实际,理论教学的比重过大,实训的时间安排不足,导致学生技能水平不够高。(三)反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态,而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理,现在的中职教育不能只停留在书本知识上,教师要摆脱老的传统教育的思想,脱离开书本的阴影,大胆实践,将理论与实践结合起来,这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度,强烈的责任感,要想给学生一杯水,必须自己先装满一桶水,要具有丰厚的知识积累,敢于质疑,大胆创新。要多讲解一下电气系统,发动机方面的知识,要与实际生产相结合,要让学生所学的东西,马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学,操作技能是学生今后的立身之本,在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识,多练一些技能比武难度的项目,多作实际指导,为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线,在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

三、小结

这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短,但它使我学到的很多;时间虽短,但它会成为我记忆中的永恒,我会永远珍惜和怀念这段时光!对于我们每一位学员来说,今后的路还很长,还有很多的工作等待我们去做,我们要以此次学习为契机,用学到的新知识去指导工作实践,在今后的职业教育工作中做出自己的贡献,做一名真正的骨干教师。

201*.12.2

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