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县交通运输局非公有制经济工作总结

网站:公文素材库 | 时间:2021-11-27 11:12:21 | 移动端:县交通运输局非公有制经济工作总结

县交通运输局非公有制经济工作总结

  近三年来,县交通运输系统非公有制经济工作在县委、县政府的正确领导下,发展迅速,形成一定规模。县交通运输局采取一系列措施,积极扶持我县交通运输业非公有制经济发展。现结合实际,就我局加快发展非公有制经济工作总结如下。

  一、基本情况

  (一)路网发达,交通便利。

  改革开放以来,泰和交通发展很快。截至目前,境内铁路xx.xx公里,高速公路xxx.xxx公里,国道xxx.xxx公里,省道xx.xxx公里,县道xxx.xxx公里,乡道xxx公里,村道xxxx.x公里。现已初步形成了以大广、泉南、泰井高速公路为“主骨架”,以xxx、xxx国道为“十字”通道,以县乡公路为分支,以纵横交错的通村公路为“毛细血管”的公路交通网络,外加xx.x公里赣江黄金水道和井冈山机场,使我县具有得天独厚的立体交通区位优势。

  (二)奋发而为,发展迅速。

  除我县交通运输系统两家水路货运企业为集体所有制企业外,其它基本为非公有制企业。道路货运企业有xx家(其中危货企业有x家,普货企业有xx家),从业人员达xxxx多人,全县有货运车辆xxxx辆,合计xxxxx吨;货运船舶xx艘,合计xxxxx吨。客运企业有x家,分别为xx有限公司和xx有限公司,有客运车辆xxx辆,合计xxxx座位。到目前为止,我县驾校有四家,分别是宏标驾校、泰发驾校、西昌驾校、风神驾校,其中宏标驾校、泰发驾校为一级驾校,西昌驾校、风神驾校为二级驾校。

  二、扶持举措

  1.紧抓交通基础设施建养。

  为促进我县非公有制经济发展,我局加大交通基础设施建养力度。近三年来,建设通自然村公路xxx公里,农村客运网络化连通工程xx.x公里;实施县道升级改造项目阳丘至苑前公路x.x公里,乡道升级改造项目佰佐至洞口水库、古坪至江背、苏溪街至芦源、麻洲至假湖x个共计xx.x公里;完成危桥改造xx座,安保工程枫边至xx村公路、文陂至永昌公路共计xx.x公里,沙村至浪川水毁工程x.xx公里;修复泉南高速公路和赣江石虎塘航电枢纽工程损毁的地方道路;灌溪综合服务站、万合综合服务站全面竣工;xxxx吨级沿溪货运码头建设已完成前期工作,广吉高速公路、x赣高铁和县城新客运总站建设正在进行前期工作。

  2.竭力完善交通行业管理。

  积极贯彻落实上级关于加快非公经济发展相关文件精神,转变职能,优化环境,全心全意为非公有制经济的发展搞好服务。

  一是大力规范治理客货运输市场。联合公安、交警、城管等部门,开展了“黑车”专项治理,查处“黑车”xxx多辆,对道路运输企业违章行为下发整改通知书xx多份。

  二是积极引导运输企业结构调整。引导客运企业推行一线一公司经营模式,探索对周边乡镇班线进行公交化运营改造,加快城乡客运一体化进程,新增客车x辆,新增农村客运班线x条,全县现有客运班线xx条,农村客车xxx辆,通班车率达到xx%以上。引导企业更新了x辆新型省油环保型公交车,组织了各驾校积极参与全省驾培技能大比武竞赛;协助货运企业克服“营改增”税收政策带来的困难,引导货运企业进一步调整车辆结构,完善经营模式,重点推动农村物流产业链及集装箱、甩挂等运输方式,使货运企业进一步做大做强。新增货运企业xx家,新增货运车辆xxxx多辆,全县现有货运企业xx家,货运车辆xxxx辆计xxxxx个吨位,货运船舶xx艘计xxxxx个吨位。

  三是推进行业安全管理标准化建设。积极推进交通运输企业、渡口码头的安全生产标准化建设,形成安全生产长效机制;会同安监、交警等部门,定期开展安全生产明查暗访,定期召开安全生产联席会议,确保交通运输企业多年道路运输、水上运输和道路施工领域安全无事故。

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