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客运值班员一次作业标准

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-30 00:01:41 | 移动端:客运值班员一次作业标准

客运值班员一次作业标准

客运值班员一次作业标准

一、通用标准

1、按规定统一着装,挂牌上岗

2、上岗时精神饱满、举止规范、态度和蔼3、遵章守纪、坚守岗位、服从车站管理4、认真负责、履行岗位职责、遵守职业道德

5、扶老携幼、遵守公德、服务为本、不损害乘客利益6、服务语言文明,讲普通话,使用“十字文明用语”

二、岗位技能

1、能够处理简单的AFC设备故障;2、掌握相关的票务报表、账册的填写;

3、掌握车站SC的有关知识,能够熟练操作车站SC;

4、按照公司规定掌控车票、钱款的操作,确保车票、现金安全;5、处理与乘客相关的票务事宜;

6、掌握车站的客流动态,协助值班站长合理安排售检票员岗位;7、其他需要掌握的相关技能;

8、掌握车站周边的地理环境及交通状况。

三、岗位职责

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度,作到有令必行,有禁必止。2、在值班站长的领导下,主管车站客运管理,组织站务员从事客运工作。3、负责车票的收发、回收和保管工作。

4、本班组售票组织及车站营收统计工作,各种票务收益单据填写及保管。5、车站收益解行的实施和安全。

6、协助值班站长组织管理安全员、售票员,处理乘客问题,提供优质服务。7、监督售票员、安全员在岗行为。

8、在非运营时间值守车站,统计汇总当日的客运量和营收情况报行调。9、每班巡视车站两次,维护车站安全防止意外事件发生。10、完成上级领导临时交办或外部门需协办的的其他工作。

四、作业流程及标准

客运值班员班分为早、晚两班,早班时间为8:00-20:00晚班时间为20:00-次日8:00早班:一)班前

1、早上7:30(提前30分钟到岗)到车控室在〈〈车站工作人员签到簿〉〉签到、学习重要文件及上级指示精神;2、在点钞室与上班客值进行交接;

(1)检查车票、现金、钥匙、票务设备备品情况;(2)检查〈〈客运值班员交接班本〉〉是否按要求填写;

(3)检查票务、乘客服务的文件通知是否有要注意的重点工作;(4)检查上一班的票务报表;

(5)与交班客运值班员交接清楚后签名。二)班中

填写各类台账、报表,每两小时巡视车站一遍,检查售票员工作,通过车站SC监控AFC设备运行情况,及时更换票箱及清点TVM钱箱、发现故障及时报设调、维修人员到场后,全程监控其工作。(1)8:208:30在站台交前天各类报表;

(2)8:3011:40准备银行解行和在票亭、站厅巡视及时安排TVM钱箱、票箱的更换、补币、补票工作及车票回收盒的清理工作,在此其间要保管车站的车票、现金、票务备品、部分票务钥匙,并负责安全;(3)11:4012:30顶替南厅售票、补票员吃午饭;(4)12:3013:00客运值班员吃饭

(5)13:0013:40为中班售票员进行配票;

(6)13:4014:00给中班售票员发放票务备品备件

(7)14:0017:10在车站站厅、售票亭巡视、检查售票员工作及安排TVM

钱箱、票箱的更换、补币、补票工作及车票回收盒的清理工作,在此其间要保管车站的车票、现金、票务备品、部分票务钥匙,并负责安全和协助值班站长处理车站内务;

(8)17:1017:50顶替南厅售票、补票员吃饭(9)18:1018:30客运值班员吃饭

(10)18:3019:00统计好本班的车票、现金、发票及票务设备备品情况,并在〈〈值班员交接班本〉〉上作相应的记录,准备交班;(11)19:3020:00与晚班值班员交接班三)班后

到车控室在〈〈车站工作人员签到簿〉〉签走;晚班:

一)班前:

1、晚上19:30(提前30分钟到岗)到车控室在〈〈车站工作人员签到簿〉〉签到,学习重要文件及上级指示精神;2、在点钞室与上班客值进行交接;

(1)检查车票、现金、钥匙、票务设备备品情况;(2)检查〈〈客运值班员交接班本〉〉是否按要求填写;

(3)检查票务、乘客服务的文件通知是否有要注意的重点工作;(4)检查上一班的票务报表;

(5)与交班客运值班员交接清楚后签名二)班中:

1、填写各类台账、报表;

2、每两小时巡视车站一遍,检查售票员工作及AFC设备运行状态;3、通过车站SC监控AFC设备运行情况,及时更换票箱及清点TVM钱箱、

发现故障及时报设调、维修人员到场后,全程监控其工作。

4、运营结束前5分钟关闭所有TVM和进站闸机,到站厅协助值班站长做

好对乘客的宣传解释工作;

4、运营结束后,与售检票员结账,钱款封包,封包后与值班长站一起收取TVM钱款,核对钱款封包,填写相关台帐,核对后签字确认;5、完成部分报表台账;

6、开站前20分钟协助值班站长巡视各个出入口;

7、开站前15分钟做好配票工作,并检查售票员到岗情况和开启TVM和闸机;

8、完成本班全部报表、台帐,整理票务室,准备交班;9、同接班客运值班员交接,清楚后签名;三)班后:

到车控室在〈〈车站工作人员签到簿〉〉签走;

扩展阅读:行车值班员一次作业标准

行车值班员一次作业标准

一、通用标准

1、按规定统一着装,挂牌上岗

2、上岗时精神饱满、举止规范、态度和蔼3、遵章守纪、坚守岗位、服从车站管理4、认真负责、履行岗位职责、遵守职业道德

5、扶老携幼、遵守公德、服务为本、不损害乘客利益6、服务语言文明,讲普通话,使用“十字文明用语”二、岗位技能

1、车站突发及紧急情况下处理方法;

2、熟悉列车时刻表,并严格按照列车时刻表办理行车;

3、掌握LOW工作站的操作使用,CCTV、BAS、FAS等系统的监控;4、熟练使用车站广播系统,能够做到及时广播;5、做好对现场施工及施工过程的监控;6、其他需要掌握的技能。

三、岗位职责

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度,作到有令必行,有禁必止。2、在值班站长的领导下,负责车站行车工作。

3、服从行调指挥,执行行调命令,严格按列车运行图组织行车。4、严格执行一次作业程序,熟悉行车设备的性能,掌握操作方法。

5、控制车站广播,密切关注监视屏,掌握站台乘客动态,并视情况及时广播。6、LOW停用时负责现场人工排列进路。

7、非运营时间做好巡道、设备维修的登记和注销手续。

8、保管使用行车设备备品,正确填写各种行车日志,字迹清楚。9、值班站长不在车控室时代理其职责。

10、完成上级领导临时交办或外部门需协办的其他工作。

四、作业流程及标准

行车值班员班分为早、晚两班,早班时间为8:00-20:00晚班时间为20:00-次日8:00。白班

一)交接班

1、7:30前到车控室在〈〈车站工作人员签到簿〉〉签到;

2、与上一班行车值班员进行交接,详细了解当前运作情况;查看《行车值班员日志》、《技术工作联系单》、《车站防火巡查登记簿》、《设备故障登记簿》、《施工登记簿》、《调度命令登记簿》及相关文件通知;3、检查、清点钥匙,检查行车备品柜内物品是否齐全,状态是否良好。

二)班中

填写相关台帐、处理日常事务及交班需完成的工作

1、监控CCTV,播放广播,处理相关事务,负责车站各岗位人员调配,传达相关重要信息。2、列车进出车站时,监控列车运行状态、站台乘客上下车情况。

3、监控站台岗,发现险情或危机行车及乘客人身安全时及时采取应急措施。4、做好施工登记,加强对现场施工及施工过程的监控。

5、协助当班值班站长处理一些简易事务。6、吃饭替班

A、11:0011:22吃午饭;

11:2211:44顶替站台安全员吃午饭;B、17:0017:22吃晚饭;

17:2217:44顶替站台安全员吃晚饭;

7、做好交接前准备工作,把当班未完成须下一斑完成的工作交接清楚,补充交班记录,填写各类台帐,准备交接班。三、)交接班

19:30与下一班行车值班员交接,强调注意事项,交接清楚、完整后签名。晚班

一)交接班

1、19:30前到车控室在〈〈车站工作人员签到簿〉〉签到;

2、与上一班行车值班员进行交接,详细了解当前运作情况;查看《行车值班员日志》、《技术工作联系单》、《车站防火巡查登记簿》、《设备故障登记簿》、《施工登记簿》、《调度命令登记簿》及相关文件通知;3、检查、清点钥匙,检查行车备品柜内物品是否齐全,状态是否良好。

二)班中

填写相关台帐、处理日常事务及交班需完成的工作

1、监控CCTV,播放广播,处理相关事务,负责车站各岗位人员调配,传达相关重要信息。

2、列车进出车站时,监控列车运行状态、站台乘客上下车情况。

3、监控站台岗,发现险情或危机行车及乘客人身安全时及时采取应急措施。4、做好施工登记,加强对现场施工及施工过程的监控。

5、协助当班值班站长处理一些简易事务。三、)运营结束前

上/下行尾班车开出前10分钟开始广播

上/下行尾班车开出前5分钟,通知停止售票和进站检票工作,并广播。四、)运营结束后

1、尾班车开出后按时广播、关闭一般照明、广告照明、协助值班站长清客关站;2、做好各项施工请销点登记手续,做好施工和工程车开行的安全防护措施;3、检查、管理对讲机、应急照明等设备的充电情况;4、按要求关闭部分环控设备并检查运行情况。四、)次日运营开始前

1、运营前30分钟组织检查线路出清情况并及时报告行调(如红闪灯有无撤除等);

2、按要求模式打开环控设备并检查运行情况;3、首班载客列车到站前15分钟打开车站照明;4、确认首班载客列车到达前10分钟出入口、闸机、TVM等开启;5、全面负责车站行车组织、负责车站广播播放、文件收发;

6、做好交接前准备工作,把当班未完成须下一班完成的工作交接清楚,补充交班记录,填写各类台帐,准备交接班。三、)交接班

7:30与下一班行车值班员交接,强调注意事项,交接清楚、完整后签名。

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