国际贸易实务模拟操作实验报告

国际贸易实务模拟操作实验报告

国际贸易实务模拟操作实验报告

国际贸易具有综合、基础性、应用性和实践性较强的多种特点。在中国共产党14大以来高度评价了改革开放以来我国社会主义现代化建设取得巨大的成就，社会主义市场正在形成，对外开放总体格局基本形成，纵观世纪之交的国际形势，世界科技革命日新月异，各国的联系都在加强，经济联系也在加强，很大的程度上推动了国际贸易的发展，也加强了国际贸易专业的发展前景。并且随着中国加入世界贸易组织以及越来越多的企业进入国际市场，社会对外贸从业人员的需求不断的发展。这给广大求职者创造了良好的就业时机会。不同国家之间进行跨国界商品买卖，由于进行交易的双方属于两个不同的国家或地区，因此从事这种商业活动比国内更多复杂、困难，因而也更具有挑战性。从事国际商务活动，尤其是国际间货物买卖，而这种工作的最大特点就是要求商务人员在掌握基本知识的同时,必须具有很强的实际操作能力。现代际商务活动,对从业人员的知识结构、实践能力和基本素质提出了更高的要求。因此,我们也面临着更大的挑战。我们必须不断的提高自身以适应新的形式。我们要加快国际贸易专业水平的提高,才能在以后工作中取得更好的进步,更好地发展为我们的国际贸易事业垫好基础。一、实验目的。

信息技术的高速发展,我国市场经济的飞速发展,全球化的脚步快速发展,带动了我国经济的发展,而我国的经济市场上也越来越重视培养国际贸易方面的人才,而我们作为国际贸易相关专业的学生,对这方面知识的了解也显得必要,因此我们商务英语专业这个学期开设了国际实务这门课程,为提高我们对常用的外贸业务单证,识别和加强单证业务操作能力的训练,让我们进行较系统的外贸业务综合技能训练,采取各种情况和实际问题给我们通过分析解答,一环套地进行业务操作训练，为以后从事实际外贸工作,实现零距离上岗作业打下了坚实的基础。培养我们的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过进出口贸易模拟实习，让我们能够在一个仿真的国际商业环境中切身体会商品进出口交易的全过程，能够在实际业务的操作过程中使其全面、系统、规范地掌握从事进出口交易的主要操作技能二、实验内容

为了使我们的理论知识和实践联系起来,学校特为我们安排了三个星期的国际贸易实务模拟操作实验。实验主要由十个实验组成:操作一建立业务联系

一笔具体的交易往往始于出口商主动向潜在客房发函建立业务关系。

进出口业务主要是通过英语函电，包括信函、电报、电传、传真及电子邮件，是当今国际间货物买卖磋商的主要载体。无论其采取何种形式，目的都是为了有效传递商务信息。因此，合格的英语函电必须是以简洁的语言、明晰的结构来完整的内容，同时，还要体现出成熟的业务思维。

建立业务关系的信函一般应包括如下内容：一、信息来源即如何取得对方的资料，人作为贸易商，可以有各种途径来了解客户资料，如通过参赞处、商会、商务办事处、银行、第三方公司的介绍等等二、致函目的，一般来说，总是以扩大交易地区及对象、建立长期业务关系、拓宽产品销路等为目的三、本公司概述，包括公司性质、业务范围、宗旨等基本情况的介绍以及对公司某些相对优势的介绍。四、产品介绍通常只就公司经营产品的整体情况进行介绍五、激励性结尾操作二出口报价核算

所谓出口报价是出口商、卖方向国外客户提出进行交易商品的价格。通常不外乎FOB、CFR、CIF三种价格，在计算价格时，首先需要明确价格的构成，即所报价格将有哪些组成部分，然后则需清楚地了解各组成部分的计算方法，也就是成本、各项费用以及利润的计算依据，最后将各部分加以合理的汇总即可。

FOB、CFR、CIF三种价格的基本分别为：

FOB：成本＋国内费用＋利润CFR：成本＋国内费用＋利润＋出口运费CIF：成本＋国内费用＋利润＋出口运费＋出口保险费

以实验中的遥控赛车18812为例，其中要求是算CIFC3%的价格实际成本=150-150/（1+17%）*9%=138.4615每箱的实际成本=138.4615*12=1661.538

国内费用=15+5+（400+550+50+600+1400）/200=45/箱出口费用=2200*8.25/200=90.75/箱

CIF报价含佣3%＝实际成本＋国内费用＋出口保费＋客户佣金＋出口运费＋利润＝255.9665美元/箱

即每辆赛车的CIFC3%价=255.9665/12=20.9900美元/辆

由以上报价我们不难看出，出口报价核算并不深奥，其中的关键是掌握各项内容的计算依据加以汇兑。上述的报价核算可以说是一个比较精确的出口报价核算范例。在实际交易中，贸易商往往会采用一些简单粗略或简化的计算方法以使报价核算过程一更为简便、快捷。

操作三发盘

出口商通常会在两种情形下拟写发盘函：一是直接向客户发盘，二是在收到客户询盘后作出答复。由于场景不同，两者的拟写技巧也有所区别。前者要多考虑发盘的完整性和力要注重针对性，必须以对方感兴趣或符合对方要求的商品为中心，做到有的放矢。

完整准确以撰写发盘避免争议，有得于缩短交易磋商的时间，尽快达成协议，一般而言，一封规范的发盘函应包括如下三方面内容：一、准确阐明各项主要交易条件：一般包括品名规格、价格、数量、包装、装运、付款、保险等七大要件。二、声明此发盘的有交期以及其他约束条件三、鼓励对方订货并保证供货满意。

总之，由于发盘函是具有法律约束力的，我们必须特别注重其准确性和完整性。应包括足以明确该交易的各项主要条件。操作四还盘核算

还盘交易方式之一，即接盘人对所接发盘表示接受，但对其内容提出更改的行为。还盘实质上构成对原发盘的某种程度的拒绝，也是接盘人以发盘人地位所提出的新发盘。因此，一经还盘，原发盘即失效，新发盘取代它成为交易谈判的基础。如果另一方对还盘内容不同意，还可以进行反还盘（或称再还盘）。还盘可以在双方之间反复进行，还盘的内容通常仅陈述需变更或增添的条件，对双方同意的交易条件毋需重复。在国际贸易中，往往经过多次的还盘、反还盘，才最终达成协议。

受盘人在接到发盘后，不能完全同意发盘的内容，为了进一步磋商交易，对发盘提出修改意见，用口头或书面形式表示出来，就构成还盘。

在实际业务中，贸易商如何对待客户的还盘呢？首先要针对还价进行必要的核算，了解在价格降低以后对出口商利润的影响程度，其次要分析在构成价格的各要素中，哪些要素和成分有可能作一些变化和调整以保证自己的利益。出口商可以采取一些对策来面对买家的还价。

总而言之，无论采取何种方式，正确的还价核算都是必不可少的。

在出口还盘核算时主要采用逆顺法，首先要考虑的总是是根据客户的还价，自己是否还有利润，利润额是多少。业务实践中，总价法比较直观又比较精确。继续以18812货为例，

1．我公司可望获取的单位利润额=销售收入-实际购货成本-国内费用-海洋运费-保险费-佣金

=19.40*8.25-138.4615-2.9167-7.5625-19.40*8.25*(3％+110％*0.90％)=11.1093-6.3860=4.7233RMB/辆

报价数量：200×12＝2400辆

总利润额：4.7233*2400=11335.92元

2．如果接受对方价格，且公司又必须有5%的利润，在其它条件均无变化的前提下，我公司能接受的各货号国内最高供货价格为：

=销售收入-销售利润-保险费-佣金-国内费用-海洋运费+退税收入

=(19.40*8.25*(1-5％-1.1*0.90％-3％)-2.9167-7.5625)/(1-9％/1.17)=(160.05*(0.95-0.0099-0.03)-2.9167-7.5625)/0.9231=146.44元/辆

3．经与生产厂商协调，18812的供货价格下调至每辆145元，请根据新的供货价格再次报出每个货号的CIFC3价格，报价利润率是8%。

实际成本＝采购成本－退税收入＝145-145×9%/（1+17%）=133.8462元CIFC3＝（实际成本+国内费用+出口运费）/（1-佣金率-预期利润率-（1+加成率）×保费率）＝(133.8462+2.9167+7.5625)/(1-3%-8%-110%×0.90%)/8.25=144.3254/7.2608=19.88美元

操作五订约及成交核算

成交核算从内容和过程上都与还价核算中的总利润额及利润率核算基本相同。只是在性质上有所不同而已。还价核算时，计算利润额和利润率的目的是分析客户的还价，以便根据核算的结果采取相应的对策。然而，成效核算是在交易双方达成交易之后，出口商对交易磋商的结果作一总结。因此，合同核算通常采用总价法计算一笔交易可以获得的人民币利润总额。

成交核算就是详尽列出销售收入、退税收入、各项费用支出、采购成本以及每个品种的成交利润额以及合同总利润额和利润率。

在进出口交易中，一方的发盘或还盘被另一方接受，合同关系即宣告成立。同时，为了全球履约和监督，双方通窍支签订一份合同。当出口方向进口方寄送销售确认书的时候，往往会附上一封雉，这封信就是我们这里所说的出口成交函。

成交函是一种典型的通知类信函，在写法上与我们在前几章中提及的建交函、发盘函和还盘函有所不同。成交函最主要目的是要告诉对方销售合同已寄出，希望其给以会签。

操作六修改信用证

当出口商根据合同对信用证进行审核后，若发现与合同规定的内容不符或不能接受或无法办到的条款，为不影响合同的履行和收汇的安全，可按合同规定向进口商提出修改信用证。进口商因一些形势或情况的变化，也可以按规定对信用证提出修改。从要求修改者的角度划分，信用证修改通常在以下几种情况发生：

1出口方（受益人）要求修改信用证。1）由于信用证内容与合同不符。2）信用证中某些条款受益人无法办到。例如：来证规定货物不允许转运，但实际并无直航船只抵达目的地。货源或船期等出现问题，要求展期。2进口方（开证申请人）要求展期。

由于市场或销售情况发生变化。如：需要提前或推后发货，增加或减少货物数量或品种，改变信用证单价、金额等。

进口国某些情况发生变化，使信用证必须修改，才能进口有关货物。如：进口国政策改变，规定进口某些货物必须具备某特定单据等。

国际政治、经济形势变化，使进出口风险增加。如：当战争爆发时，进口商要求增保战争险或改变航运路线等。3开证行工作疏漏，在打字或传递上造成的错误使信用证必须更正。拟写改证函

一份规范的改证函主要包括三方面内容：1感谢对方开来信用证。

2列明不符点并说明如何修改。

3感谢对方合作，并希望信用证修改书早日开到以实验中的为例，在此列出案例中信用证的修改的几处内容：

1.TheexpiryplaceshouldbeinChina,notinUSA.

2.ThecoveringgoodsshouldbeNo.188122400pieces,No.188192400pieces3.nogoodsArt.18818.AnddeliverytobeeffectedattheendofJanuary,201*.

4.TheL/CshouldnotbecoveredTheCERTIFICATEOFORIGININTRIPLICATEISSUEDBYCHINACHAMBEROFINTERNATIONALCOMMERCE.

5.ThisL/Cconsistsofthreesheet(s),includingthecoveringletterandattachment(s).6.NEGOTIATIONOFBENEFICIARY’SDRAFT(S)shoudbeatsigtnotat30DAYS’SIGHT.7.“THEINVOICEVALUEOFTHEGOODSPLUS110%COVERINGISALLRKSANDWARRISK”shouldbe“THEINVOICEVALUEOFTHEGOODSPLUS10%COVERINGISALLRKSANDWARRISK”.

操作七租船订舱

在国际货物买卖中，如采用CIF或CFR术语成交，则出口方必须自负费用同承运人订阅运输合同，同时负责租用适航的货船或向班轮公司订妥必要的舱位。在箱班轮运输中，需要编制各种有关的货运单证多达几十种，其中与托运人有关的主有订舱委托书，托运单。

实验中主要涉及的是订舱委托书的填写。订舱委托书是出口企业向外运公司提供出口货物的必要资料，是外运公司定舱配载的依据。订舱委托书的基本内容1、托运人（Shipper）的名称和营业所2、收货人或指示（ConsigneeorOrder）的名称3、NotifyParty：被通知人。4、收货地点（PlaceofReceipt）5、海运船只（OceanVessel）6、VOYAGENO：航次通知地址（NotifyAddress）7、装货港（PortofLading）8、卸货港（PortofDischarge）9、交货地点（PlaceofDelivery）10、托单的号码（D/R.NO.______）11、标志和号码（MarksandNos）：又称唛头，是提单与货物联系的主要纽带，是收货人提货的重要依据，必须按信用证或合同的规定填写。如无唛头规定时可注：NOMARKS"（N/M）12、用大写填表示集装箱或其他形式最大外包装件数。13、、提单签发的时间与地点

14、NO.OFORIGINALB/L正本提单签发的份数必须符合信用证规定的份数。

操作八报关投保我方出口合同，大多以CIF及CIP方式成交，由我方向保险公司投保。出口货物保险，采用逐笔投保方式。在完成托运手续取得配舱回单后，出口企业即可办理保险手续。

投保人先填制"投保单"，内容包括投保人名称、货物名称、运输标志、船名或装运工具、装运地（港）、目的地（港）、开航日期、投保金额、投保险别、投保日期和赔款地点等。一式二份，一份由保险公司签署后交投保人作为接受投保的凭证；另一份由保险公司留存作为缮制保险单的依据。为简化手续，外贸公司也有将发票、出口货物明细单或出运货物分析单代替投保单，但仍须加注配舱回单的内容及投保险别和金额。

按FOB、FCA、CFR、CPT条件成交的，保险由买方办理，如卖方同意接受买方委托代办保险。应由买方承担费用和风险。投保手续同上。在信用证上应注明"保险费允许在信用证的额度以外超支"。

保险公司根据投保内容，签发保险单或保险凭证，并计算保险费，单证一式五份，其中一份留存，投保人付清保险费后取得四份正本，投保即告完成。投保人在保险单证出具后，发现投保内容有错漏或需变更，应向保险公司及时提出批改申请，由保险公司出立批单，粘贴于保险单上并加盖缝章，保险公司按批改后条件承担责任。其中主要涉及的是投保单的填制方法，制保单里的基本内容为：保险人，被保险人，标记，包装及数量，保险货物金额，总保险金额，运输工具，装运港，目的港，投保险别，货物起动日期，投保日期，投保人签字。

操作九制单结汇

将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。在制单时应注意下列问题：

单证、单单一致

“单证一致”不仅指单证的内容要与信用证一致，还包括单据提交的份数、提交的时间以及提交的方式要与信用证的规定一致

单同一致

信用证是买方依照合同以及有关贸易政策惯例向银行申请开立的，作为银行审核单据以决定是否付款的依据。因此，一般买方都会要求开证银行在信用证中加列一些关于货物描述的条款，以便约束受益人单据上所列的货物与买卖双方在合同中约定的一致。

单据本身内容正确、完整、符合有关法规及商业习惯及时制单、

操作十善后

当出口方向议付行或开证行提交整套单据后，业务就进入了善后阶段。开证行会对所提交的单据进行审核，以确定其表明上是否符合信用证条款。如果开证行认为单证不一致，就可能会拒付。这对于出口商来讲，无疑意味者以银行信用为基础的信用证付款方式失败。收到银行的拒付通知之后，出口方一定先要确定遭到拒付的原因，与国内议付行想配合，做好应变工作，共同把因无法正常收汇而产生的风险和损失降到最低。

拟写善后信用函是出口方在本阶段的一个重要步骤，它是对整笔业务的回顾，这对于确立买卖双方间长期的业务关系是非常有帮助的。

三、实验小结

经过了三周的贸易实务实习，让我们了解到商务工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。实习中，我们在模拟的国际贸易实务操作中，有十个主要业务操作，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。

这三星期的实训,我觉得是值得的,也并不觉得辛苦,毕竟是学习到了东西。当自己真正去实践,甚至是非常简单,只是我们并不了解,而觉得神秘,才把它们复杂化罢了。让我们实实在在的学到了很多知识,很多都是让我们受益终身的东西。这次实训,我不仅从个人能力,业务知识上有所提高,操作能力提升了,相信有了这一次实验经历,无论是今后的学习还是工作,甚至是生活,我都会更加清楚,自己要什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好,相信,此次实训将是我今后人生的一个良好开端,他使我学到了很多东西,为今后的学习做了引导,点明了方向,我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。

扩展阅读：国际贸易实务操作实习实验报告

国贸实务实习报告

一、实习的目的与意义

在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过实习，可以使学生熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力，我们能很快掌握进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧；熟悉国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式；切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；学会外贸公司利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路；认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，并且能够合理地加以利用。老师通过这些方式使学生在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

二、实习时间：201*年12月19日201*年1月3日三、实习地点：电苑楼十楼机房四、实习软件：SIMTRADE平台五、实习内容：

利用SIMTRADE平台分别注册进口商、出口商、供货商、进口地银行以及出口地银行，然后按照国际贸易实务的操作流程，在交易中扮演不同角色，以加深对国际贸易实务的认识和理解。

六、实习过程：

SIMTRADE平台是一个国际贸易实务操作的模拟平台，它会提供产品，海关，广告发布等各种服务，让我们以交易者的身份来进行操作。结合书本只是来进行。在这次模拟操作中，一共有十五个步骤，具体为：建立业务关系、出口报价核算、出口发盘出口还价核算、出口还盘、贸易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同签订、信用证审核、修改信用证、出口托运订舱、出口货物投保、出口货物报验报关、出口制单结汇、出口业务善后。

出口商是最为重要的角色，在扮演出口商的角色的过程中，要经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。在准备阶段，需及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格，核算过程本身是复杂的，这需要足够耐心、细心。

在国际贸易中，由于交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。保险费的核算很关键，不同的贸易术语下，保险费的承担者有所不同，二者的紧密关系众所周知，在贸易术语上，我们分别采用了cif、fob、cfr的术语，在十三种贸易术语中这三种是最常用的。

出口单证的审核也是一大难点，密密麻麻的英文表格让你先去缮制然后再审核真的不是一件轻松的事情，不说细看那些英文，就是看见那表格就头疼。静下心是很有必要的，慢慢看就习惯了就会了。在电脑里审核单据有些麻烦，只能把两张表格缩小到同一个界面再来对比。由于老师在发下一步操作时前一步的参考答案系统会自动给出，所以我们在训练时必须克服想看答案的心理。

结汇可选择t/tl/cd/ad/p等方式，信用证结汇可以保证出口商及时得到货款但是费用高，多笔业务的开展，不同术语的运用可以加强我们对知识掌握的熟练程度，在费用上的不同核算和支付更是对我们关于知识掌握程度的考验。签订合同进一步明确双方的权利和义务，标志着完成了一半的业务，通过询盘、发盘、还盘、接受四个环节，就交易条件达成一致，更是体现我们业务能力的地方。在交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格。

按照正常的业务流程一步步进行下去，通过这些操作我每天都会有不同的心得体会，而且还会发现了很多不同的问题，可以说是受益非浅，让我学到了很多书本上所学不到的知识并积累了一定的经验。首先，在英语写作方面，对于国贸专业的学生来说，平时不仅仅要掌握一定的专业知识，而且还必须学会用英语写商务信函，这是将来工作后不可或缺的一部分。如果有关外贸的英语知识掌握不好，或写不出一封教规范的商务信函，将来会很难胜任自己的工作，甚至会影响业务的顺利进行。通过这次的国际贸易模拟操作，使我们加强了对英语的学习以及可以写一些比较规范的商务往来信函。其次，我们知道国际贸易的中间环节很多，并且涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及运输、保险、港口和海关等部门，因此，通过这次的上机实习，使我们将之前学过的知识都紧密地联系起来。通过三年的大学学习生涯，我们已学习了国际贸易理论，国际贸易实务，再到这学期刚学过的外贸函电及国际货物运输风险和保险等课程，在本次模拟训练中都一一体现出来。通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。

七、实习的心得体会：

这次的实习让我贸易实务的学习中体会到了

1、在交易业务的填表中要注重核心单据在流程中的重要性，要使它准确、系统、完整。填表要以“单单一致”、“单证一致”为原则，熟悉各单证这间的相关联系，这将关系卖方发货后的结算问题。

2、要把握专业知识与实习操作的关系。

这是非常重要的一点，这次是首次实践操作与理论相结合的实习。从中锻炼的是我们的综合运用能力;其次，经验是日后工作中的宝贵财富。

3、英语的重要性，在实习操作中我们能深刻体会到英语在其中的理要性。进出口合同中、进出口贸易中的各项单证中都是英文单证，若英语基础弱的话对业务工作是种阻碍，降低了工作效率。阅读能力弱往往会导致错误若是实际交易则有可能引发纠纷，所以说英语能力在国际贸易中是十分重要的。

4、实务课本知识一定要学扎实。虽然是理论，但是如果不能彻底掌握在实际运用时将会阻碍重重，且不能综合利用考虑。

经过拟训练，我们对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我们对贸易的理解已经不在停留在单纯的理论层面啦。

通过本次的模拟实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。

在本次实习中，我们充分使用网络资源进行业务操作，这是我们未来的工作中必不可少的，通过该模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧及填制单据的技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在我看来，该贸易模拟系统还有一个很重要的优点，那就是它可以在我们做完每一步骤后会对我们操作过程给出正确的答案，让我们明白之所以这样操作的原因，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。

虽然我们知道实际业务的开展远没有这次模拟系统来得顺利或简单，但模拟系统为我们提供了一个演练的平台，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到实际业务中去。通过这次的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题指明了方向。同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我们的指导老师，正是因为他们对我们大家热情耐心的指导，才使得我们更好地掌握该操作系统。在学习各种函电的过程中，我还掌握了很多有实际应用价值的官方语句，很有收获感。特别是实训的全过程实际上是贸易业务函电的草拟、商品价格的计算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核修改以及贸易文件的制作和审核等主要业务技能的操作，完成了商品出口的全过程。这个过程使我对国际贸易的交易过程有了新的认识，而不再只是空洞的理论知识，以前我只是把课本上的知识掌握了，却很少联系到实际，没有认识到实际操作的重要性。

这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，它也让我学到了很多做人的道理。作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。

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